Implantada em via elevada no centro do Rio de Janeiro, junto ao pátio ferroviário, a estação que tem 6.121 m² e liga duas linhas da malha metroviária. Projeto do escritório paulista JBMC Arquitetura & Urbanismo, a passarela de 207 m de extensão, é sustentada por três arcos entrelaçados, que une os sistemas de metrô e ônibus. Feita toda de metal – o que traduziu rapidez e evitou desperdício –, a obra aproveitou ideias sustentáveis para garantir conforto aos usuários: ventilação e iluminação naturais, telhas do tipo sanduíche e brises que controlam a entrada de luz. A estação, conta ainda com sistema de reutilização de água da chuva e energia solar. Até a pintura automotiva dos arcos foi executada na fábrica para não poluir o canteiro de obras.
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